Bijna een jaar geleden schreef ik hier iets over het aankomende hoogste gebouw ter wereld, een wolkenkrabber in Dubai die 750(!) meter hoog gaat worden. Een even prestigieuze flashsite houdt ons op de hoogte van de vorderingen van dit megaproject.

Twee jaar geleden, op 15 april 2005 begon de bouw. Vorige week is de hoogte van de voormalige Twin Towers overschreden en zijn er al 116 vloeren boven elkaar gelegd. Nu nog bijna 90 vloeren erop, want Burj Dubai moet 200 verdiepingen krijgen…

The Official Site [ burjdubai.com ] | meer wolkenkrabbers op Woest & Vredig

Gisteren schreef ik iets over oude brochures van Amerikaanse automerken, waarvan ik highres scans op het web vond. Al bladerend door dat vintage reclamemateriaal, kwam ik een oude bekende tegen: Art Fitzpatrick. Samen met Van Kaufman maakte hij in de zestiger jaren naam met werk voor o.a. Pontiac. De look and feel van de sixties was al iets strakker en zakelijker dan de baldadige romantische ronde vormen van de fifties. De illustraties van Fitz & Van, zoals het duo genoemd werd, passen daar goed bij.

Fitzpatrick was een ouwe rot in het vak, Kaufman kwam uit een heel andere hoek en had als illustrator van achtergronden bij Disney gewerkt. Nu tekende hij achtergronden bij de automodellen van Art Fitzpatrick en hun quatre-mains bereikte een volmaakte samenklank. Veel mensen dachten dat de inititialen ‘AF VK’ van één persoon waren. Tegen de gebruiken in, werd hun reclamewerk altijd als kunstwerk gesigneerd verspreid.

Art FitzPatrick
began his career designing cars. At 20, he designed the Darrin Packard 4-door convertible and hard top sedans, and at 22 was a consulting designer to General Electric. After World War II service as a Naval Officer, he turned to advertising design and illustration, beginning with 8 years of Mercury, including 4 years of Lincoln ads. Before GM obtained his exclusive services (20 years worth), he did ads for Nash, Plymouth, Chrysler, Kaiser and Studebaker. During these years, he also did art, graphic and product design for other Fortune 500 clients.
 
Bron: fitz-art.com

fitz-art.com | Nederlandse Pontiac Brochure 1966 | Johannes in Retroland

1959 was een goed jaar. Het was op het hoogtepunt van de American Dream. Auto’s waren halve ruimtevaartuigen geworden. Hadden ook veel ruimte nodig. Dat kon alleen maar in het optimistische Amerika van de fifties en de sixties en is in het Amerika van Bush ondenkbaar geworden. Laat staan in het Amerika van Gore… Want het waren energieslurpers, deze slagschepen van het asfalt. Nu is het pure nostalgie geworden en ik dompel mij af en toe onder in zoete rouw over een tijd die nooit meer zal terugkomen. Een tijd waarin we onze dromen konden vormgeven in snoepkleurige bakken met royale vleugels en vinnen en veel blinkend chroom. Op maat gemaakt voor assepoesters en prinsen.

Als er weer eens een film op televisie is met het bouwjaar tussen 1955 en 1965, dan kijk ik altijd even naar de auto’s. En op het web kan het natuurlijk ook. Een van de leukste websites over Amerikaanse oldtimers die ik laatst tegenkwam, is Old Iron Online in toepasselijke retrolook. Je kunt ook highres scans bekijken van de orignele brochures van bijvoorbeeld de 1959 Cadillac, de 1959 Mercury, de 1959 Pontiac, de 1959 Chevrolet, de 1959 Ford, de 1959 GM, de 1959 Oldsmobile, de 1957 Buick en de 1957 Dodge.

Ook wat grafische vormgeving betreft zijn deze om in te happen. En om weemoedig terug te kijken naar een tijd waarin er op een reclamebureau nog met gouache en acrylverf geschilderd werd! Helemaal een walhalla voor autoliefhebbers, grafisch vormgevers en retrofreaks is oldcarbrochures.com Mjummie!

It was a very good year

When I was thirty-five
It was a very good year
It was a very good year for blue-blooded girls
Of independent means
Wed ride in limousines
Their chauffeurs would drive
When I was thirty-five

uit: Seventeen van Frank Sinatra

meer links op mijn retro website Johannes in Retroland